據(jù)知情人士透露，特斯拉考慮進入印度市場后，印度政府正在制定一項新的電動汽車政策，以大幅削減制造商在印度生產(chǎn)汽車的進口關稅。

　　兩位消息人士，其中包括一位印度政府高級官員，表示印度正考慮允許汽車制造商以低至 15% 的稅率進口電動汽車，而目前對價格超過 4 萬美元的汽車征收 100% 的關稅，對其他汽車則征收 70% 的關稅。

　　例如，特斯拉最暢銷的 Model Y 在美國起價為 47740 美元(不含稅)，進口印度需要繳納 100% 的關稅。

　　一位知情官員表示：“雙方對特斯拉的提議達成了諒解，政府也表現(xiàn)出了興趣。”

　　印度商務部和特斯拉正在制定該計劃，但尚未對此置評。

　　印度財政部長尼爾瑪拉·西塔拉曼(Nirmala Sitharaman)在被問及此事時表示：“我還沒有收到”降低電動汽車進口關稅的提議。

　　如果政策實施，將大幅降低進口電動汽車成本，這是印度本土汽車制造商一直力圖阻止的。此舉還可能為全球汽車制造商進入印度這個世界第三大汽車市場打開大門。目前電動汽車在印度的銷量不到汽車總銷量的2%，但增長迅速。

　　另一位消息人士表示，較低的進口關稅有助于特斯拉在印度銷售各種車型，而不僅限于在當?shù)厣a(chǎn)的新車。

　　消息發(fā)布后，印度最大的電動汽車制造商塔塔汽車公司股價下跌近3%，競爭對手馬恒達股價下跌逾2%，同時拖累基準汽車指數(shù)下跌 1.1%。

　　該印度官員表示，政府將緩慢行動，因為任何降低進口電動汽車關稅的舉措都可能擾亂市場，讓塔塔汽車和馬恒達等本土企業(yè)感到不安。

　　他說：“政府希望吸引特斯拉進入印度，但這需要經(jīng)過充分審議，因為這將對國內(nèi)企業(yè)造成沖擊。”

　　兩位消息人士稱，印度政府的電動汽車政策仍處于初步審議階段，最終進口關稅稅率可能會改變。

　　其他國家也采取類似措施刺激本土電動汽車生產(chǎn)。例如，印尼計劃將電動汽車制造商的進口關稅從 50% 降至零，以吸引中國廠商和特斯拉。

　　特斯拉在 2021 年首次嘗試進入印度市場，當時希望降低對電動汽車征收的 100% 進口關稅。去年，特斯拉與印度政府的談判破裂，因為印度官員表示特斯拉必須首先承諾在當?shù)刂圃炱嚒?/p>

　　最近，特斯拉告訴印度官員，希望在當?shù)亟◤S，生產(chǎn)一款售價約 2.4 萬美元的新型電動汽車，比目前的入門車型便宜約 25%，主要面向印度市場和出口。

　　特斯拉的高級公共政策和業(yè)務發(fā)展主管羅漢·帕特爾(RohanPatel)最近幾周私下會見了印度高層官員。據(jù)報道，印度總理納倫德拉·莫迪(NarendraModi)在 6 月份訪美期間與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)舉行了會談，一直在密切關注談判進展。

　　消息人士稱，印度官員表示，特斯拉進入印度市場不會獲得特別激勵措施，特斯拉提出的本地制造和降低進口關稅的建議旨在讓雙方都滿意。

　　其中一位消息人士稱，特斯拉告訴印度官員，到 2030 年，一家印度工廠可能會以滿負荷運轉。

　　特斯拉目前在上海擁有全球最大的工廠，在柏林郊區(qū)的工廠已投產(chǎn)。特斯拉還在墨西哥建設一家新工廠，專注于開發(fā)新的大眾市場電動汽車平臺。馬斯克表示，這將大幅削減消費者成本。
　?。?a href="http://www.32401.cn">邯鄲小程序）