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據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，雖然老頭樂(lè)已經(jīng)被禁止上路，但依然有不少城市能看到它的身影。
雖然保定越來(lái)越多的消費(fèi)者在換車時(shí)開(kāi)始考慮新能源汽車，但純電動(dòng)車的普及率仍然較低。
在一些縣城和鄉(xiāng)村地區(qū)，低速車“老頭樂(lè)”仍然隨處可見(jiàn)。然而，在一線城市熱銷的比亞迪、埃安等品牌電動(dòng)車在保定街頭很少見(jiàn)到，蔚來(lái)、理想等新勢(shì)力品牌更是鳳毛麟角。
這個(gè)現(xiàn)象其實(shí)很能說(shuō)明問(wèn)題，中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì)此前發(fā)布的《中小城市與農(nóng)村電動(dòng)汽車發(fā)展研究報(bào)告》顯示，中小城市居民的購(gòu)車預(yù)算普遍在8萬(wàn)元左右，農(nóng)村居民則在5萬(wàn)元左右。
老頭樂(lè)能成為大爺們的心頭好，主要便宜，不用考駕照，然后開(kāi)起來(lái)也方便易操作。
不過(guò)自2024年1月1日起，已有多地出臺(tái)政策或規(guī)定，擬禁止或限制違規(guī)電動(dòng)三、四輪車上路行駛。
禁止“老頭樂(lè)”上路，既不是歧視老年人，也不是針對(duì)特定車輛生產(chǎn)企業(yè)，而是為了維護(hù)交通安全的“不得不為”之舉。
之前有專家就直言，就應(yīng)該全面封殺老頭樂(lè)，這樣可以讓這些用戶去購(gòu)買新能源車，從而提高后者的市場(chǎng)，大家覺(jué)得呢?
