馬斯克在社交平臺(tái)上宣布，一輛特斯拉Model Y汽車已在無人干預(yù)的情況下，自動(dòng)從公司位于奧斯汀附近的工廠行駛至一位客戶家中。他強(qiáng)調(diào)，此次交付“橫穿了城鎮(zhèn)”，路線包含高速公路，且車內(nèi)沒有任何人，也無遠(yuǎn)程操作員介入。

　　

 

　　收到這輛 Model Y 的車主是X上叫做“Jose”的客戶。他在X上曬出了與特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Ashok Elluswamy、特斯拉高級(jí)軟件工程師工程師段鵬飛(Phil Duan)等人的合影。

　　

 

　　據(jù)報(bào)道，特斯拉人工智能與自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人Ashok Elluswamy補(bǔ)充稱，該車輛在行駛過程中的最高時(shí)速達(dá)到了72英里。此次無人駕駛交付于6月27日完成，比馬斯克此前設(shè)定的目標(biāo)日期(6月28日，即他54歲生日當(dāng)天)提前了一天。

　　此前據(jù)華爾街見聞，6月22日特斯拉剛剛在奧斯汀啟動(dòng)了無人駕駛出租車(Robotaxi)內(nèi)測(cè)服務(wù)，只有受邀請(qǐng)的用戶才可以在APP上下單，同時(shí)車輛在副駕駛座上配備了一名安全監(jiān)控員。特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的密集動(dòng)作，正值其面臨多重壓力的關(guān)鍵時(shí)刻。公司在北美和歐洲等關(guān)鍵市場(chǎng)的銷售依然疲軟，同時(shí)近幾周多位高管離職。

　　市場(chǎng)挑戰(zhàn)下的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型

　　特斯拉加速推進(jìn)其AI戰(zhàn)略，背后是其核心業(yè)務(wù)面臨的增長(zhǎng)瓶頸。

　　公司在包括北美和歐洲在內(nèi)的主要市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)乏力。據(jù)華爾街見聞此前文章，盡管歐洲電動(dòng)汽車銷量整體大幅增長(zhǎng)27.2%，但特斯拉5月份在歐洲的新車銷量卻同比暴跌27.9%，連續(xù)第五個(gè)月出現(xiàn)下滑。特斯拉在歐洲的市場(chǎng)份額已從去年同期的1.8%大幅收縮至僅1.2%。

　　與此同時(shí)，據(jù)華爾街見聞，最近幾周，已有多名公司高管相繼離職：

　　特斯拉的高管、馬斯克最親密的密友之一Omead Afshar已離開公司。

　　負(fù)責(zé)“擎天柱”人形機(jī)器人項(xiàng)目工程的負(fù)責(zé)人Milan Kovac辭職，理由是希望花更多時(shí)間陪伴家人。

　　LinkedIn顯示為北美人力資源總監(jiān)的Jenna Ferrua也已離職，其名字同樣不再出現(xiàn)在公司通訊錄中。

　　在這一背景下，成功展示并落地AI和機(jī)器人技術(shù)，對(duì)支撐特斯拉的長(zhǎng)期估值和增長(zhǎng)故事至關(guān)重要。

　　從技術(shù)上看，這次無人交付可以被視為特斯拉在4月份展示的一項(xiàng)能力的延伸。當(dāng)時(shí)，特斯拉發(fā)布了一段視頻，顯示汽車在其得克薩斯州工廠的總裝線下線后，能自動(dòng)行駛至物流停車場(chǎng)。

　　然而分析指出，無人駕駛交付未來能否成為特斯拉運(yùn)營(yíng)中一個(gè)有實(shí)際意義的組成部分，目前尚不清楚。此舉在短期內(nèi)更多被視為一次技術(shù)和營(yíng)銷展示，而非一項(xiàng)成熟的商業(yè)交付方案。