上海浦東，一?？萍紕撔碌姆N子被種下——法國軟件與服務企業達索系統全球第五家、中國首個3DEXPERIENCE實驗室近日啟用。公司還成立了一家創業孵化器企業，將引入全球專家資源，在上海構建協同創新生態系統。

　　上海乃至中國的高端制造業對這家外企頗為熟悉。從大飛機到大郵輪，當企業推進創新或者數字化轉型需要用到3D虛擬孿生技術時，達索系統的建模軟件常成為關鍵解決方案之一。

　　達索系統樂見與上海以及中國創新力量的雙向奔赴——“在助力當地的生態發展的同時，達索系統也將得到反哺，這是企業在全球化的局面中保持活力的關鍵。”達索系統首席執行官帕斯卡說。

　　

 

　　達索系統亞太區執行副總裁許善淞。

　　共建創新生態

　　達索系統亞太區執行副總裁許善淞向記者介紹了更多細節：“這是一個開放創新實驗室，將聚焦先進制造、新材料、綠色基建、生命科學等領域，推動產、學、研、用形成閉環。”

　　比如初創企業想要尋找一種符合特定條件的新材料，達索系統可以指導企業技術團隊使用公司的3D建模軟件，通過數字孿生技術，在電腦上仿真設計，并進行驗證。

　　同時，達索系統全球其他四個3DEXPERIENCE實驗室所積累的2000多名創業導師資源，以及公司在上海和中國積累的產業專家和高校專家資源，將通過實驗室平臺，在線上或線下與初創企業互動，憑借跨領域和跨國的經驗幫助初創企業驗證或提出新構想。

　　此外，創新實驗室已經孵化的企業，以及達索系統在全球的客戶，將成為初創企業的潛在合作伙伴，加速創新成果規?；涞?。

　　為何關注初創企業?記者了解到一個有趣的故事：25年前，達索系統就看到了傳統汽車電氣化轉型的可能性，但當時行業領先的車企普遍覺得這是“天方夜譚”，后來，初創的特斯拉選擇與達索系統合作，而達索系統的技術支持也成為其成功推出電動汽車的重要助力之一。

　　在達索系統看來，大企業有資源和規模優勢，而中小企業則更加敏捷、輕量化，有助于推動顛覆性的創新。

　　但無論何種規模的企業，單打獨斗都會十分艱難。目前全球的競爭態勢，更多是生態集群之間的競爭，達索系統于2015年發起開放創新實驗室和初創企業加速器計劃，正是基于這一判斷。而在法國、美國、德國等地的成功試點，進一步證明了構建創新生態系統這一選擇的正確性。

　　如今，中國正在以創新強國的身份崛起，中國的初創企業為市場帶來了大量新技術、新概念、新產品，達索系統因此對中國市場充滿期待。

　　“十年前，我們在法國設立第一家實驗室時，初期只能賦能100家創業企業。而上海實驗室希望第一年能夠孵化達到1000家，未來也許可以超過1萬家，其起步規模與美國的實驗室相當。”在達索系統管理層看來，中國和美國是當前全球最具創新潛力的國家之一，并且創新力量也呈現出相當的規模。

　　據悉，達索系統大中華區3DEXPERIENCE實驗室已開始第一步初創企業篩選工作，預計未來三個月將公布首批入駐的上海初創企業。這些企業將覆蓋制造業、生物醫藥與生命科學，以及建筑與城市領域。部分初創團隊成員是來自上海高校的青年。

　　

 

　　達索系統大中華區3DEXPERIENCE實驗室的專家導師介紹如何通過3D虛擬孿生技術加速創新。

　　扎根創新高地

　　許善淞表示，達索系統在上海成立開放創新實驗室，并成立新的子公司，是以實際行動為中國市場投下“信任票”。這不是達索系統第一次為中國和上海投下“信任票”。

　　2005年，達索系統全面進入中國市場，提供工業軟件服務，助力客戶以 3D設計與仿真為核心進行產品創新和數字化轉型。20年來，達索系統中國市場業績增長了22倍，目前中國客戶已超過6萬家，是公司全球最大的客戶市場之一。

　　由于被中國市場的潛力與增長動能震撼，達索系統管理層堅定認為，他們需要與中國本地市場建立更緊密聯系。經過多年籌備，2020年，達索系統亞太總部從東京遷至上海，這也凸顯了中國戰略地位提升。

　　“亞太總部和創新實驗室都選擇上海，是因為上海的創新基因。”許善淞說：“上海是中國改革開放的排頭兵，并加快建設國際科技創新中心，是中國的創新高地。上海全球人才與資源匯聚、經濟活力強勁且發展潛力巨大，是公司多元化增長的關鍵驅動力。”

　　在達索系統6萬中國客戶中，上海客戶的比例不低。上海各大船企、中國商飛等大型企業，以及眾多高端中小企業都是達索系統的合作伙伴。

　　就在今年7月，上海連續舉辦首屆國際低空經濟博覽會、2025世界人工智能大會，大量創新企業齊聚上海，帶來最新的創新成果。達索系統也通過論壇等形式參與其中，為創新企業提供數字化解決方案。

　　不斷增加在滬投資，還因為上海這座城市鼓勵創新、支持創新。“此次創新實驗室落戶浦東，就得到了上海市政府等各方面的支持，讓我們又一次見證了上海效率。”許善淞說。

　　據悉，接下來達索系統計劃在上海設立創投基金，專門用于支持中國本土創新企業。

　　

 

　　達索系統的3D虛擬孿生技術助力汽車、造船等工業企業數字化轉型。

　　見證制造升級

　　達索系統的躊躇滿志，背后體現的是上海以及中國經濟的新亮點——傳統制造業向數字化、智能化轉型，從中國制造變為中國智造，新技術領域的創新成果也不斷顯現。

　　在上海外高橋造船，工程師們利用達索系統的軟件，在電腦上拖動設備模型和管道模型，像拼樂高一樣，搭建出船舶的3D模型。2023年，外高橋造船交付中國首艘國產大型郵輪，而攻克這一極其復雜的巨系統工程，依靠的正是數字化轉型。

　　數字造船只是中國制造升級的一小部分，根據《2025中國工業軟件產業發展報告》，隨著制造業和基建領域智能轉型需求持續穩步擴張，中國工業軟件市場規模也不斷擴大。2025年上半年，中國工業軟件產品收入1445億元，同比增長8.8%。

　　來自國家統計局的數據也顯示，2025年上半年，中國高技術制造業增加值增長9.5%，增速分別比全部規模以上工業快3.8和3.1個百分點。

　　上海方面，2025年上半年，人工智能制造業、集成電路制造業、生物醫藥制造業這三大先導產業制造業產值同比增長9.1%，快于全市規模以上工業總產值增速3.5個百分點。

　　從行業產值完成情況看，2025年上半年，上海計算機、通信和其他電子設備制造業產值同比增長21.7%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長18.1%，電氣機械和器材制造業增長13.3%，汽車制造業增長10.2%。

　　正是中國在高技術領域的強勁增長，讓達索系統2025年上半年中國市場業績實現兩位數增長。

　　守得云開見日出，從工業革命到信息技術革命，每一次生產力的變革都極大推動了社會經濟的發展，中國制造的持續升級，也預示中國經濟必將在高質量發展的道路上穩步前行。

　　原標題：《押注上海創新力量，達索系統中國首個開放創新實驗室啟用》

　　欄目主編：李曄 題圖來源：圖蟲 圖片編輯：曹立媛

　　來源：作者：解放日報 王力