7月15日，蘿卜快跑宣布與Uber建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將蘿卜快跑無人駕駛出行服務(wù)拓展至美國和中國內(nèi)地以外的全球多個(gè)市場。按照計(jì)劃，數(shù)千輛蘿卜快跑無人駕駛汽車將接入U(xiǎn)ber全球出行網(wǎng)絡(luò)。 今年年底前，雙方將率先在亞洲和中東地區(qū)部署蘿卜快跑第六代無人駕駛汽車，未來將逐步擴(kuò)展至全球更多市場。服務(wù)上線后，乘客可通過Uber App呼叫到由蘿卜快跑提供服務(wù)的無人駕駛車輛。

　　百度創(chuàng)始人李彥宏表示：“我們致力于讓更多市場和更多用戶享受到無人駕駛技術(shù)的成果，與Uber的合作是蘿卜快跑在全球范圍內(nèi)部署無人駕駛汽車的一個(gè)重要里程碑。我們將與Uber一起，為世界各地的乘客提供安全高效的出行方式。”

　　“這一合作是全球最具代表性的兩家科技公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同定義未來出行。”Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)表示，“作為世界上最大的移動(dòng)出行平臺(tái)，Uber業(yè)務(wù)涵蓋出行、配送和貨運(yùn)，具有獨(dú)特的優(yōu)勢，可以將蘿卜快跑無人駕駛技術(shù)快速推向全球市場。”

　　在內(nèi)地市場之外，蘿卜快跑也在香港加速落地。今年6月，香港特別行政區(qū)運(yùn)輸署發(fā)布消息稱，蘿卜快跑已獲批在香港東涌的指定路段和時(shí)段開展測試，進(jìn)一步豐富自動(dòng)駕駛應(yīng)用場景。這是繼4月底，香港運(yùn)輸署更新自動(dòng)駕駛車輛試行牌照并擴(kuò)大蘿卜快跑自動(dòng)駕駛車輛在香港的測試區(qū)域后，蘿卜快跑在港發(fā)展的又一新突破。

　　今年3月，蘿卜快跑還分別與迪拜、阿布扎比有關(guān)機(jī)構(gòu)簽署合作協(xié)議，開展無人駕駛合作。3月28日，蘿卜快跑宣布與迪拜道路交通局(RTA)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，率先在迪拜市區(qū)開展無人駕駛規(guī)模化測試和服務(wù)，雙方計(jì)劃，將在迪拜部署超過1000臺(tái)全無人駕駛汽車，這也是蘿卜快跑首次在中國以外的地區(qū)開展無人駕駛規(guī)模化測試和服務(wù);3月29日，蘿卜快跑宣布與阿聯(lián)酋自動(dòng)駕駛出行公司Autogo達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同為阿布扎比提供無人駕駛出行服務(wù)。

　　值得一提的是，此次和Uber的合作，也體現(xiàn)出蘿卜快跑在美國市場的野心，但美國市場的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)已經(jīng)有眾多頭部企業(yè)參與競爭。今年6月，特斯拉在美國得州奧斯汀正式推出自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi服務(wù)，美國Robotaxi市場玩家呈現(xiàn)特斯拉、谷歌旗下Waymo以及亞馬遜旗下Zoox“三足鼎立”的局面。據(jù)Waymo披露的數(shù)據(jù)，截至今年6月，其自動(dòng)駕駛出租車每周訂單量已超15萬單，較2025年1個(gè)月增長3倍。

　　采寫：南都記者 汪陳晨

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